Уже тогда недорогой американский автомобиль достаточно серьезно отличался от "европейца". При одинаковом соотношении цены к средней зарплате заокеанское авто было мощнее, крупнее и комфортабельнее народной евромашины. Например, в начале 30-х даже обладатель дешевого Chevrolet, Plymouth или Ford мог прямо на ходу слушать модный джаз или фокстрот, для чего надо было только настроить на нужную волну ламповый приемник. А мощная печка согревала в холодную погоду достаточно просторный салон. Для европейцев и то, и другое было неслыханной роскошью. Но и это было далеко не все.