|
||
Мода на яркие, скоростные и динамичные авто, захлестнувшая Америку в 50-60-х годах прошлого века, имеет весьма глубокие корни. Уже в начале тридцатых машина с клеймом "Сделано в Северо-Американских Соединенных Штатах" была способна очень на многое.
Уже тогда недорогой американский автомобиль достаточно серьезно отличался от "европейца". При одинаковом соотношении цены к средней зарплате заокеанское авто было мощнее, крупнее и комфортабельнее народной евромашины. Например, в начале 30-х даже обладатель дешевого Chevrolet, Plymouth или Ford мог прямо на ходу слушать модный джаз или фокстрот, для чего надо было только настроить на нужную волну ламповый приемник. А мощная печка согревала в холодную погоду достаточно просторный салон. Для европейцев и то, и другое было неслыханной роскошью. Но и это было далеко не все. |
||
|
|
||
Он все такой же, как и восемь лет назад - шумный, пыльный, слегка навеселе, суетливый и немного безалаберный. Узнали? Это -столичный фестиваль Автоэкзотика». Его критикуют, над ним посмеиваются, но все-таки каждый год приходят на Тушинский аэродром поглазеть на необычные машины. А может, и свою показать. Некоторые мальчишки, которых на первые фестивали приводили за руку папы, теперь с гордостью восседают за рулем: одни - заботливо подновленного горбатого >, другие - поношенного, но еще крепкого американца» |
||
|
