Трасса Сепанг находится в Малайзии расположено к югу Куала Лампура. Была создана в 1998 году. Используется трасса Сепанг для гонки Формулы-1 Гран-при Малайзии и для мотоциклетных гонок. Сепанг состоит из 56 кругов, длина одного круга составляет 5,543. Этот автодром был создан Германом Тильке, это очень огромный комплекс, эта трасса оснащена электрикой и внутреннее телевидение на 500 человек журналистов. До Сепанга не было ни одной такой трассы в Формуле-1. Для того чтобы сделать такой автодром было необходимо вывезти 9 миллионов кубометров земли и было много посажено новых пальм. Эта трасса была сделана за очень маленький срок всего за 14 месяцев Трасса очень сложная и быстрая, она очень требовательна к шасси. Здесь существует несколько поворотов со сменой направления. Особенность это трассы является что минимальная ширина полосы трассы составляет 16 метров, а максимальная ширина 20 метров. Для покрытия трассы используется спец.смесь битума, он очень гладкий используется специально из-за круглогодичного влажного климата в Малайзии. Погода в Малайзии очень жаркая но при это очень частые дожди. И поэтому здесь очень сильно влажно. Победителями Гран-при Малайзии являются: 2002 году -Ральф Шумахер-Williams-BMW; 2001 году-Михаэль Шумахер-Ferrari; 2000 году-Михаэль Шумахер-Ferrari и многие другие.
Все трассы, на которых проходят гонки серии «Формула-1» должны получить одобрение от комиссии по безопасности FIA. Одобрение получается после проведения серии инспекционных работ, которые ведутся от начала строительства и до открытия автодрома. Что касается других «формул», то там критерии отбора автодрома менее строги. Кроме первоначальных процедур и инспекций, автодромы проверяют и после проведения эксплуатационных работ, или после того, когда были внесены какие-либо изменения в конфигурацию или структуру автодрома. Раньше, все автодромы имели тенденцию к увеличению скорости и использованию длинных прямых. Исключение лишь составлял автодром Монте-Карло, который был вписан в городские улицы. Прогресс в развитии гоночной техники не заставлял себя долго ждать, в связи с этим прямые стали очень опасными. Целью уменьшения опасности стало снижение скорости. По аналогичным причинам и из-за большой длины, 22,835 км, трассы вроде старого Нюрбургринга также оказались «вне закона». Требовались очень большие средства для обеспечения безопасности, наличие большого количества обслуживающего персонала и технических средств для проведения телетрансляции.